厦门孔型设计- 苏州阿尔太机械1-多线切分孔型设计

为---切分嘴在生产过程 中不出现粘钢等问题 ，多线切分孔型设计，切分嘴的验收要求如下 ： 用样板检查切分嘴与切分箱配合处宽度 ．公差必须符合要求。 用样板检查切分嘴单块厚度 ，公差必须符合要求 。   用样板检查切分嘴内孔 中心线尺寸．左右两边 公 差必 须 一致 。 切分嘴装进切分箱后允许有非常微小 的间隙 。切分 箱装 上 机架后 ，除--- 其对 中孔 型 外 ，还 要保 证 其水 平位 置 正 确 ，切 分 箱 入 口导 嘴 与 上 下 轧 辊 之间 的距 离必 须 一致 。另 外还要 检 查入 口导 嘴是 否滑动 --- ，防止其左右移位 ，造成入 口粘钢。在正常生产过程 中，应 注意保持活套有一定套量，不要产生 拉钢 ，同时要保第 l6、l7 道次机架轧 制线对 中，否则 ，很容易损坏分线槽 ，在生产 中，要经常 检查切分箱 ，孔型设计方法，可 以通过 耳 听 ，厦门孔型设计，眼 看 ，手 触 摸 的方 式 来 检查 切分箱及切分孔是否正常 ，眼看主要是看切分箱入口嘴在

精轧机轧辊轴串大导致切分架次切偏  与三线切分轧制相比， 四线切分轧制对轧辊的精度要求更高。在现有条件允许的前提下， 为较大限度地减少由于轧辊的轴向串量而导致切分架次切偏堆钢， 在轧辊装配过程中， 严格控制装配， 将细节细化到每一条螺丝都要严格执行工艺标准化作业。其中， 重要的是将精轧机 6架轧机轧辊的轴向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以内， 并且对上线前的备 件层层检验， 层层把关 (装配工?组长?工段长?车间技术员?生产班使用者 )， 经过这五道检验， 都可以将 99%的事故---控制在上线之前。